Die neue BMW M 1000 RR & S 1000 RR 2025

Die neue BMW M 1000 RR & S 1000 RR 2025

218 PS! Die neue BMW M 1000 RR 2025 – Ein noch mächtigerer Supersportler

BMW Motorrad hat die überarbeitete M 1000 RR vorgestellt, die nun mit einer beeindruckenden Leistung von 218 PS auftrumpft. Durch aerodynamische Optimierungen zielt das Modell auf schnellere Rundenzeiten und ein gesteigertes Fahrerlebnis ab.

Mehr Leistung und optimierte Technik

Die neueste Version des Reihenvierzylindermotors der M 1000 RR erzielt nun bei 14.500 U/min eine Leistung von 218 PS, was eine Steigerung von 6 PS im Vergleich zum Vorgänger darstellt. Diese Leistungszuwächse sind das Ergebnis mehrerer technischer Verbesserungen: So kommen unter anderem neu designte Titanventile, ein höheres Verdichtungsverhältnis von 14,5:1 sowie größere Drosselklappen mit einem Durchmesser von 52 mm zum Einsatz. Auch die Einlass- und Auslasskanäle sowie die Titan-Abgasanlage wurden überarbeitet, um die Strömungseffizienz zu erhöhen.

Elektronik auf Rennstrecken-Niveau

Die M 1000 RR ist serienmäßig mit einer dynamischen Traktionskontrolle (DTC) ausgestattet, die nun über eine innovative Slide Control-Funktion verfügt. Diese Funktion nutzt Lenkwinkelsensoren, um den Driftwinkel des Hinterrads zu messen und in den Fahrmodi DTC Setting 3 und 2 anzupassen. Hinzu kommt die neue Brake Slide Control, die ebenfalls auf der Lenkwinkelsensorik basiert und bei Anbremsdrifts Unterstützung bietet. Beide Funktionen sollen die Kontrolle über das Motorrad in extremen Fahrsituationen erheblich verbessern.

Das serienmäßige Race ABS Pro sorgt auch in Kurven für mehr Sicherheit. Neu ist das ABS Pro Setting "Slick", das speziell für Slick-Reifen ohne Profil entwickelt wurde.

Verbesserte Rahmen- und Aerodynamik-Konstruktion

Der Flex Frame der M 1000 RR wurde weiter optimiert. Anpassungen im Lenkkopfbereich sowie eine überarbeitete Motoraufnahme bieten eine verbesserte Steifigkeit und optimierte Fahreigenschaften. Zudem sorgen die neue Frontverkleidung und die angepasste Scheibe für noch bessere aerodynamische Eigenschaften. Besonders hervorzuheben sind die neu gestalteten M Winglets 3.0, die aus Carbon gefertigt sind und den aerodynamischen Abtrieb signifikant erhöhen. Bei einer Geschwindigkeit von 300 km/h erzeugen sie jetzt eine Abtriebskraft von 30 kg (zuvor 22,6 kg), ohne die Höchstgeschwindigkeit von 314 km/h zu beeinträchtigen. Diese Neuerungen verringern die Neigung zu Wheelies und verbessern die Kurvengeschwindigkeit.

Varianten und Preis der neuen M 1000 RR

Die BMW M 1000 RR wird in zwei Varianten angeboten: der Basisversion in Lightwhite uni und der M Competition in Blackstorm metallic. Alle Carbon-Teile der Maschine sind in einem matten Finish gehalten. Der Preis für das neue Modell steht derzeit noch nicht fest, jedoch liegt der Preis für das Vorgängermodell bei rund 40.000 Euro, abhängig vom Markt.

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